尿素罐壓力交變?cè)囼?yàn)機(jī)|尿素罐正負(fù)壓力測(cè)試臺(tái)
瀏覽:次 2021-09-28 13:40:31
標(biāo)題:尿素罐壓力交變試驗(yàn)機(jī)|尿素罐正負(fù)壓力測(cè)試臺(tái)

一、產(chǎn)品概述:
思明特尿素罐壓力交變試驗(yàn)機(jī)|尿素罐正負(fù)壓力測(cè)試臺(tái)內(nèi)置高壓泵和負(fù)壓泵實(shí)現(xiàn)對(duì)于壓力的正壓/負(fù)壓的壓力交變,對(duì)于測(cè)試前需要對(duì)測(cè)試產(chǎn)品內(nèi)置75%的液體介質(zhì),模擬測(cè)試產(chǎn)品工作狀態(tài);控制方式為計(jì)算機(jī)控制的方式和智能儀表的控制方式,主要是用于檢測(cè)尿素管,尿素罐,壓力軟管的正壓和負(fù)壓的壓力檢測(cè)項(xiàng)目;壓力單位是0.1kpa,壓力范圍是-10kpa~10kpa,打壓循環(huán)的頻率是4±2次/min,介質(zhì)為氣體介質(zhì),正壓和負(fù)壓切換的時(shí)間不>1S;配有計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)輸出控制可為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的無(wú)人值守的的是目的;并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄和數(shù)據(jù)曲線的輸出;對(duì)于測(cè)試的尿素罐的接口可配有高壓對(duì)接的壓力接口;系統(tǒng)采用的是一體機(jī),可配有測(cè)試件放置箱,實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期測(cè)試的安全防護(hù);
二、技術(shù)參數(shù):
壓力范圍:-10kpa~10kpa
測(cè)試介質(zhì):氣體
輸出形式:壓力曲線和測(cè)試報(bào)告
溫度范圍:室溫/高溫
壓力單位:0.1kpa
測(cè)試項(xiàng)目:氣體的壓力交變,
連接方式:對(duì)應(yīng)的接口專(zhuān)用的測(cè)試方式
頻率范圍:5次/min
采集精度:0.5%FS
控制精度: 計(jì)算機(jī)控制/智能儀表控制
機(jī)型樣式:一體機(jī)/分體機(jī)
驅(qū)動(dòng)形式:380V電動(dòng) 0.3~0.8mpa;
設(shè)備配置:計(jì)算機(jī)配置,內(nèi)置正壓泵,負(fù)壓泵
2008年實(shí)施的國(guó)四、歐四排放標(biāo)準(zhǔn),柴油機(jī)減排系統(tǒng)中需用到尿素水溶液,該尿素罐用于儲(chǔ)存尿素水溶液。為減少汽車(chē)中有害氣體的NOX的排放,國(guó)際上廣泛采用SCR選擇性還原技術(shù),SCR處理尾氣原理是利用尿素水溶液與氮氧化物NOX進(jìn)行反應(yīng),生成無(wú)污染的氮?dú)夂退?
摩阻儀(管路摩阻測(cè)試儀)其實(shí)表示的在相同試驗(yàn)管路、相同流速條件下,測(cè)試空白清水與待測(cè)試液的管路摩擦壓差,按公式計(jì)算降阻率。經(jīng)摩阻儀檢測(cè),試樣降阻率 DR=70%,減阻性能良好,可有效降低滑溜水管內(nèi)流動(dòng)摩阻,降低施工泵壓,減少地面管線及設(shè)備負(fù)荷。
隨著材料行業(yè)的不斷發(fā)展,后期對(duì)該設(shè)備的要求也會(huì)不斷提高。疲勞試驗(yàn)機(jī)是一種很普遍的設(shè)備廣泛的應(yīng)用在材料行業(yè)中。之所以受到了行業(yè)的認(rèn)可和青睞,甚至成為不可或缺的設(shè)備,就是因?yàn)樗陨泶嬖诤芏鄡?yōu)勢(shì)。既然疲勞試驗(yàn)機(jī)有很多的優(yōu)勢(shì),那么你對(duì)疲勞試驗(yàn)機(jī)設(shè)備有哪些特點(diǎn)哪些部件需要保養(yǎng)了解嗎?
本公司生產(chǎn)銷(xiāo)售的拉力機(jī)、拉力試驗(yàn)機(jī)、萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、拉力計(jì)、剝離力試驗(yàn)機(jī)等儀器儀表性?xún)r(jià)比高,質(zhì)量過(guò)關(guān),產(chǎn)品能耗低,備受用戶(hù)的信任和支持。它的性能系統(tǒng)—力值傳感器和驅(qū)動(dòng)傳感器是拉力機(jī)的核心所在。 拉力機(jī)的力值傳感器,因?yàn)閭饔脩?hù)感器的好壞決定了試驗(yàn)機(jī)的精度和測(cè)力穩(wěn)定性。下面技術(shù)人員帶大家了解一下拉力機(jī)傳感器的不同以及易損部件是哪些?一起來(lái)看看吧:
汽車(chē)輪胎水壓爆破試驗(yàn)機(jī)|輪胎水壓爆破機(jī)廣泛用于轎車(chē)輪胎,工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)輪胎,載重車(chē)輪胎,工業(yè)車(chē)輛輪胎的水壓試驗(yàn),能夠滿(mǎn)足各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中的水壓爆破試驗(yàn)要求。輪胎水壓試驗(yàn)機(jī)采用計(jì)算機(jī)操作模式和手動(dòng)按鈕操作模式倆種配置,控制臺(tái)和爆破箱完全分離的設(shè)備形式。
思明特自動(dòng)預(yù)緊油壓測(cè)試系統(tǒng)|預(yù)壓緊壓力控制系統(tǒng)是利用思明特控制系統(tǒng)完成對(duì)于輸出油壓,液壓控制,水壓的壓力自動(dòng)控制,采用的計(jì)算機(jī)的控制方式,輸出介質(zhì)的是油壓,水壓,液壓等液體的壓力值,
航空管氣壓密封性試驗(yàn)機(jī)-氣密性試驗(yàn)機(jī)是用于航空飛機(jī)用導(dǎo)管密封性,氣密性,金屬導(dǎo)管氣體密封性,鋼制導(dǎo)管氣體壓力強(qiáng)度的檢測(cè)項(xiàng)目